中化新網(wǎng)訊  從“天宮一號(hào)”升空，到后來的“神州八號(hào)”升空，以及“天神”在太空的兩次相會(huì)，一系列太空技術(shù)的突破，炒熱了一個(gè)小行業(yè)——潤滑脂行業(yè)。我國已成為目前世界上少數(shù)幾個(gè)能夠生產(chǎn)航天潤滑油脂的國家。


　　這是不是代表著我國已經(jīng)是世界潤滑脂生產(chǎn)強(qiáng)國呢？記者就這一問題采訪業(yè)內(nèi)人士時(shí)得到的答案卻是：很遺憾，不是。 
　　 
　　 
　　生產(chǎn)規(guī)模稱第一 消費(fèi)能力也第一 
　　 
　　 
　　潤滑脂是一種稠厚的油脂狀半固體，主要用于機(jī)械的摩擦部分，起潤滑和密封作用；同時(shí)也可用于金屬表面，起填充空隙和防銹的作用。潤滑脂主要由礦物油（或合成潤滑油）和稠化劑調(diào)制而成。在汽車和工程機(jī)械上的許多部位都使用潤滑脂作為潤滑材料，也就是人們常說的“黃油”。任何機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)都離不開潤滑脂。大到“天宮一號(hào)”、航空母艦、高速鐵路等大型高端設(shè)備，小到自行車、電腦等日常生活用品，離開了潤滑脂都不能正常運(yùn)行和使用。


　　中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)潤滑脂專業(yè)委員會(huì)秘書長李其昌告訴記者，隨著我國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，潤滑脂行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。1982年，我國的潤滑脂總產(chǎn)量僅為7.49萬噸，到2010年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了46.76萬噸，30年間產(chǎn)量增加了6倍。我國潤滑脂的產(chǎn)量已經(jīng)占到世界潤滑脂總產(chǎn)量的42%，大于北美、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家產(chǎn)量的總和43.15萬噸，高居世界第一位。而且潤滑脂產(chǎn)量和品種基本可以滿足國民經(jīng)濟(jì)各部門和軍工裝備使用的需要。


　　同時(shí)，潤滑脂生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模也越做越大。據(jù)了解，1981年我國共有72個(gè)潤滑脂生產(chǎn)廠，平均規(guī)模只有1047噸/年?！笆晃濉逼陂g，我國潤滑脂行業(yè)通過產(chǎn)業(yè)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，使該行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度和集約化程度顯著提高。目前全國潤滑脂生產(chǎn)企業(yè)的平均規(guī)模達(dá)到6513噸/年，居世界首位。2010年國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)超過了100家，產(chǎn)量排名前27名的潤滑脂企業(yè)，平均生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到14673萬噸/年，產(chǎn)量占全國潤滑脂總產(chǎn)量的85%。


　　無論是從總體規(guī)模還是企業(yè)的平均規(guī)模看，我國已經(jīng)算得上是實(shí)實(shí)在在的潤滑脂生產(chǎn)大國。 
　　 
　　 
　　中低端產(chǎn)品太多 機(jī)械潤滑效率低 
　　 
　　 
　　業(yè)內(nèi)專家表示，經(jīng)過這30年的努力，潤滑脂工業(yè)保障了我國工業(yè)發(fā)展的需求，這是潤滑脂產(chǎn)業(yè)值得驕傲和自豪的。但取得潤滑脂生產(chǎn)大國的同時(shí)，我們必須明白我們還有弱點(diǎn)。


　　“目前，我國很多行業(yè)都已是全球產(chǎn)量最大，比如我國已是全球最大的鋼鐵、煤炭生產(chǎn)大國。可是我們也僅僅能稱為鋼鐵、煤炭生產(chǎn)大國，而不能稱為強(qiáng)國。因?yàn)槲覀冊(cè)谏a(chǎn)過程中能源消耗、污染治理等方面與先進(jìn)國家相比還有很大的差距?！边@位專家表示，    潤滑脂行業(yè)同樣如此。我們同樣也戴著這樣一個(gè)值得深思的產(chǎn)量榮譽(yù)光環(huán)。潤滑脂產(chǎn)量大也是因?yàn)槲覈嫶蟮牧闶凼袌錾现械蜋n產(chǎn)品較多，高性能、高質(zhì)量潤滑脂產(chǎn)品品種和產(chǎn)量較少，機(jī)械潤滑效率低下，從而導(dǎo)致潤滑脂消耗量增大。 


　　“汽車是潤滑脂消費(fèi)大戶。據(jù)美國國家潤滑脂協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽車潤滑脂消費(fèi)量約占潤滑脂總消費(fèi)量的38%。2003年，美國產(chǎn)汽車約1700萬輛，是中國的4倍，汽車保有量約2億輛；中國汽車產(chǎn)量是美國的1/4，中國包括汽車在內(nèi)的所有機(jī)動(dòng)車保有量約1億輛。而同期兩國的潤滑脂消費(fèi)量基本相當(dāng)。也就是說，中國機(jī)動(dòng)車單車潤滑脂消費(fèi)量至少是美國的2倍。”上述專家指出，以潤滑脂消費(fèi)量與GDP總量之比來看，我國單位GDP潤滑脂消耗量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國、日本等發(fā)達(dá)國家。


　　據(jù)了解，2010年，我國高滴點(diǎn)高質(zhì)量潤滑脂占潤滑脂總產(chǎn)量的比例達(dá)到了20.42%，雖然與過去相比取得了不小的進(jìn)步，但與美國61.13%、歐洲33.55%、日本32.9%、甚至和世界平均水平30.06%的高滴點(diǎn)潤滑脂比例相比，差距是非常明顯的。


　　另外，本報(bào)曾報(bào)道過在潤滑脂中添加玻璃粉的事件，雖然在輿論和相關(guān)政府監(jiān)督部門的監(jiān)督下，偽劣產(chǎn)品迅速消失，但零售市場上中低端劣質(zhì)產(chǎn)品仍然屢禁不止。


　　據(jù)了解，出現(xiàn)這一情況固然與我國潤滑脂產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平低、潤滑脂使用性能試驗(yàn)方法及分析儀器較少有很大關(guān)系，但企業(yè)質(zhì)量管理體系和制度不健全、質(zhì)量管理意識(shí)淡薄等才是潤滑脂行業(yè)最需要重視的問題。


　　另外，一些潤滑脂使用企業(yè)也在很大程度上影響了我國潤滑脂產(chǎn)品的質(zhì)量。一家潤滑脂企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司的主要客戶是鋼鐵廠，后者所需的潤滑脂產(chǎn)品以高端產(chǎn)品為主，但采購方在購買產(chǎn)品時(shí)問的第一個(gè)問題往往是：“你最低多少錢能賣？”只要價(jià)格高于對(duì)方的預(yù)期，一切免談。記者就這個(gè)問題采訪多家潤滑脂企業(yè)都得到了同樣的答案。


　　業(yè)內(nèi)人士表示，潤滑脂市場上的潛規(guī)則是：價(jià)格因素大于質(zhì)量因素。價(jià)格沒有最低，只有更低。無限制地壓縮成本在低端領(lǐng)域拼殺，還有哪家企業(yè)能把心思花在開發(fā)高端產(chǎn)品上？