經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的天然氣越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。這幾年，很多以汽油為燃料的私家車改為以天然氣為燃料。一些私家車的車主發(fā)現(xiàn)，自己的車進(jìn)行“油改氣”后，達(dá)不到預(yù)期的效果。業(yè)內(nèi)人士稱，并不是所有的車都適合“油改氣”。

　　哪些車不適合“油改氣”？改裝后應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

　　每年行駛里程在3萬(wàn)公里以上的車，比較適合“油改氣”，但如果車齡已有七八年了，那么車主應(yīng)在“油改氣”之前對(duì)車進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理。否則，這些車會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。

　　通常情況下，價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車和一些越野車沒(méi)必要“油改氣”，因?yàn)檫@些類型的車對(duì)噴油量、噴油時(shí)間的控制精確度要求較高，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦“油改氣”，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。

　　另外，用車頻率低的車主也沒(méi)必要“油改氣”。私家車作為上下班之用，每年的行駛里程一般為兩萬(wàn)公里，但是“油改氣”的費(fèi)用要四五千元到七八千元，所以要跑很長(zhǎng)時(shí)間才能收回改裝的成本。這對(duì)于用車頻率低的車主來(lái)說(shuō)，并不劃算。

　　“油改氣”雖然能為車主降低成本，但是，如不充分了解相關(guān)規(guī)定，“油改氣”會(huì)給車主帶來(lái)很大麻煩。

　　汽車“油改氣”屬于改裝行為。所以，如不按照相關(guān)的交通道路法規(guī)進(jìn)行改裝，就很可能觸犯法律法規(guī)。

　　從車險(xiǎn)條款看，改裝后，車輛的質(zhì)量難以保證，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。如果車主沒(méi)有事先告知保險(xiǎn)公司，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，賠付會(huì)遇到麻煩，甚至被拒賠。私家車“油改氣”后，即使確認(rèn)要上保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也要重新進(jìn)行評(píng)估、核保，將改裝金額算到車價(jià)里，保費(fèi)肯定會(huì)上漲。

　　一家汽車4S店的工作人員說(shuō)，“油改氣”變更了燃料系統(tǒng)，車輛雖然還在保修期內(nèi)，但不能享受相應(yīng)的保修服務(wù)。

　　綜上所述，汽車“油改氣”一定要慎重。

來(lái)源： 中國(guó)石油報(bào)