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中國石油管道公司第四項(xiàng)目經(jīng)理部慶鐵新線建設(shè)管理紀(jì)實(shí)

2014-12-18 09:01 來源: 作者:

  一座長白山,一條松花江,三百年前,在白山黑水間,滿清王朝由此發(fā)家;四十年前,被譽(yù)為“八三”能源動脈在中國石油管道人手中建成,被描述為“大慶紅旗展、原油進(jìn)榆關(guān)”;今年10月22日,這條被稱作共和國的功勛管道,實(shí)現(xiàn)了新舊交接,慶鐵一、二線舊線退出運(yùn)行,封存在歷史的時(shí)光隧道,慶鐵新線開始啟泵輸油,肩負(fù)起新的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

  年末,雪后初晴,記者踏上這片神奇的黑土地,冒著零下20℃的低溫,去傾聽這條被譽(yù)為“八三”管道建設(shè)的脈動。

  篳路藍(lán)縷,櫛風(fēng)沐雨。1000多個(gè)日日夜夜,管道公司第四項(xiàng)目部班子帶領(lǐng)全體參建將士,戰(zhàn)嚴(yán)寒,斗酷暑,在遼闊的松遼大地,嚴(yán)格管理,環(huán)環(huán)相扣,再建了一條“新八三”能源大動脈,為俄油、慶油安全輸送奠定了基礎(chǔ)。

 

“八三”管道建設(shè)初期,創(chuàng)造條件架設(shè)管道。
  前期齊頭并進(jìn)

  運(yùn)行40多年的東北管網(wǎng)已超期服役,疲憊不堪,尤其近年來多次發(fā)生腐蝕穿孔、焊縫開裂導(dǎo)致滲漏,給安全生產(chǎn)帶來重大隱患,改造被中國石油列入議事日程。

  負(fù)責(zé)東北管網(wǎng)運(yùn)營管理的管道公司,按照中國石油部署,從2009年10月開始,對慶鐵新線(三線)開始建設(shè),為加快工程建設(shè)核準(zhǔn)立項(xiàng),項(xiàng)目部把慶鐵三線分成了三段,分段立項(xiàng),分段實(shí)施。于2011年9月建成投用,大大緩解了東北管網(wǎng)的安全壓力。

  隨著俄油引進(jìn),2013年1月,項(xiàng)目部開始了慶鐵四線的前期籌建。經(jīng)過全體參建員工努力,慶鐵四線在開工的中期,順利取得國家的評價(jià)需要核準(zhǔn)的五大要件,在環(huán)境形勢極為嚴(yán)峻的情況下,項(xiàng)目部克服了難以想象的困難,采取了多種方法,取得了國家環(huán)評的批復(fù)。

  在慶鐵四線核準(zhǔn)過程中,國家又出臺了相關(guān)的社會穩(wěn)定性的評價(jià)要求。項(xiàng)目部在沒有任何經(jīng)驗(yàn)可參照的情況下,摸著石頭過河,想盡一切辦法,最終取得了沿線省市的社會穩(wěn)定性的相關(guān)評價(jià),使得項(xiàng)目在開工建設(shè)階段取得合法手續(xù)。

  在可研和初步設(shè)計(jì)階段,第四項(xiàng)目部提早準(zhǔn)備,充分利用在三線工程建設(shè)的優(yōu)勢,積極開展四線的可研和設(shè)計(jì)工作。經(jīng)過反復(fù)比選,反復(fù)查看現(xiàn)場,多次方案討論論證,經(jīng)過積極地溝通,首先取得了技術(shù)方案的批復(fù),從而具備了開工建設(shè)的條件,具備了設(shè)備供應(yīng)材料采購的資格。通過與地方政府的緊密結(jié)合,取得了國家能源局,國家發(fā)改委控制性工程先期開工的批復(fù),從而使工程開工在法律上具有了合法性。

  采辦環(huán)環(huán)相扣

  兵馬未到,糧草先行。項(xiàng)目部物資采辦全體干部員工在任何條件還不具備的情況下,把所有的采購請示“打包”上報(bào)。鋼管、鋼材,優(yōu)先保證線路施工。2013年,管道公司工程建設(shè)任務(wù)非常緊張,當(dāng)年開工的和計(jì)劃開工的就有慶鐵四線、哈沈線等,鐵大線、鐵錦線、鐵撫線、撫錦線等多條管線正在建設(shè),這么大的工作量,鋼管廠、鋼廠都難以承受。為調(diào)集到管材,項(xiàng)目部積極和管廠接洽,和公司內(nèi)部的兄弟部門密切接洽,科學(xué)調(diào)度,克服重重困難,最終完成了大部分管材的采購工作。

  管材只是其中的一項(xiàng),更多的是站場設(shè)備。在采購58項(xiàng)許多類,整個(gè)物資采購的資金高達(dá)20多億元。由于采購和工程建設(shè)程序要求,每一項(xiàng)物資就需要計(jì)劃、方案、技術(shù)規(guī)格書、招投標(biāo)結(jié)果、合同五個(gè)程序。哪怕就是一個(gè)螺絲,能到達(dá)現(xiàn)場,都要經(jīng)過這五次的上上下下才能辦成這一項(xiàng)。在工期緊的情況下,基本保證了前線物資材料的供應(yīng)。

  調(diào)度運(yùn)籌帷幄

  工程調(diào)度同人的大腦、神經(jīng)中樞,有著無可替代的作用。2013年春季,在垂-鐵段施工期間,項(xiàng)目部集中優(yōu)勢資源攻堅(jiān)水稻田,全部兵力向水田段傾斜,最終在雨季來臨前搶出了水稻田,搶出了低洼段,為2013年完成垂楊到鐵嶺段,今年全面完成慶鐵四線工程建設(shè)奠定了基礎(chǔ);合理安排施工工序,可以保證在特定的時(shí)期完成特定的任務(wù)。在工程攻堅(jiān)階段,項(xiàng)目部靈活掌控施工人員、機(jī)具、設(shè)備,以外協(xié)為導(dǎo)向,哪個(gè)地方外協(xié)攻克,人員機(jī)具設(shè)備便迅速集結(jié),趕到那里;哪個(gè)地方能干,設(shè)備就立即組織到哪兒。打破施工單位各自為營的不利局面,全線聯(lián)動,使工程進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。

  外協(xié)負(fù)重前行

  面臨兩條管道同時(shí)建設(shè)和生產(chǎn)的重任,項(xiàng)目部外協(xié)人員從分清工作界面、理清職責(zé)入手,發(fā)揮施工單位和地方政府作用,實(shí)現(xiàn)了外協(xié)工作的重大成效,不到一年時(shí)間,700余公里得以順利進(jìn)場施工,有效地保證了工期。

  在核準(zhǔn)手續(xù)過程中,項(xiàng)目部依托地方政府,成立了省、市級的工程建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組。兩年間,共計(jì)召開慶鐵四線省、市(縣)級協(xié)調(diào)會60余次,涉及能源、交通、用地、林業(yè)、河流等各專項(xiàng)協(xié)調(diào)會30余次,有效地保證了協(xié)調(diào)工作進(jìn)展。對沿線出現(xiàn)的搶栽搶種、惡意阻工等問題,依靠當(dāng)?shù)毓膊块T,全年共計(jì)出警10余次300余人,拆除違規(guī)搶建大棚700余座,確保了工程順利推進(jìn),也在一定程度上打擊了違法搶栽搶建者的氣焰。

  項(xiàng)目部還采取多種方式,依靠政府,依靠施工單位,多次到施工一線去和老百姓談,講政策,把外協(xié)征地如螞蟻啃骨頭般一米、十米的艱難解決推進(jìn)……

  質(zhì)量安全為天

  在長春站場米子站遼河二建焊接現(xiàn)場,據(jù)正在操作的焊工介紹,這樣冬季低溫條件下的焊接,一道焊口需要加溫、打磨、填充等很多環(huán)節(jié),需要四個(gè)小時(shí)才焊一道口。由此一斑,可看出冬季新線施工的難度。

  管理重在質(zhì)量安全控制。管道公司第四項(xiàng)目部QHSE部人員少,任務(wù)重,特別是在近年來國內(nèi)安全形勢日益惡化的情況下,質(zhì)量安全管理人員壓力巨大。但他們不畏挑戰(zhàn),全面加強(qiáng)現(xiàn)場過程管控,對關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵工序,連頭、試壓、清管倒線,測徑、大型的穿跨越的等工序把控上,盯在現(xiàn)場。從冰天雪地開工,對焊工的百道口考核,到防腐工的磨合考試,都是在爬冰臥雪開展,保證整個(gè)過程的質(zhì)量控制、安全控制,保證了管道焊接一次合格率在97%以上。

  慶鐵四線的站場建設(shè)有它的特殊性,大多是先拆后建,邊拆邊建,安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。前后拆除了三個(gè)站場,這都屬輸油的高危作業(yè),拆除沒有出現(xiàn)任何疏漏。每一次安全檢查,都得到各級檢查團(tuán)的認(rèn)可和好評。

  投產(chǎn)一次成功

  設(shè)計(jì)是工程建設(shè)中的發(fā)揮了先導(dǎo),從工藝設(shè)備,防腐、土建,電氣、儀表自動化、通訊等所有的專業(yè),所有的技術(shù)把關(guān)、技術(shù)方案,都在技術(shù)部們專業(yè)人員的精細(xì)管理下完成,為投產(chǎn)成功奠定了基礎(chǔ)。

  據(jù)現(xiàn)場人員介紹,慶鐵四線啟動聯(lián)合調(diào)試,從管線到設(shè)備一次成功,開創(chuàng)了東部管網(wǎng)在沈陽調(diào)度中心中控啟輸,中控投產(chǎn)的先河,也進(jìn)一步驗(yàn)證了技術(shù)專業(yè)的精細(xì)認(rèn)真。特別是在調(diào)試、動火等階段,項(xiàng)目部每個(gè)人付出了雙倍的努力,大家?guī)滋鞄滓共缓涎?,冒著零下十幾度?yán)寒調(diào)試,25座截?cái)嚅y室、6座工藝站場,4次大型河流穿越、45次二級道路穿越……任何一個(gè)環(huán)節(jié)、每臺泵啟機(jī),既有設(shè)備,也有電氣,都需要各個(gè)專業(yè)參與。結(jié)果事先反復(fù)試運(yùn),臺臺泵完好正常。

  項(xiàng)目部黨工委書記李文杰談到投產(chǎn),深有體會,從公司分管領(lǐng)導(dǎo)到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo),發(fā)揚(yáng)大兵團(tuán)作戰(zhàn)模式,一個(gè)半月吃住在現(xiàn)場,圍繞工程節(jié)點(diǎn),各負(fù)其責(zé),分兵把手,這是團(tuán)隊(duì)管理的成功。

作者:佚名  來源:中國石油新聞中心


 

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