完善加油卡競爭優(yōu)勢。主要是抓住銷售公司即將推出的柴油車隊專用卡的契機，針對物流車隊、長途巴士等柴油大客戶，一車一卡，專項開展“一卡在手，全國優(yōu)惠”、加油累計梯度返還優(yōu)惠等活動，同時利用中交興路平臺，提供小額墊資服務(wù)，提升加油卡的競爭優(yōu)勢，抓好重點大客戶的增量。

　　 保持柴油油非互促常態(tài)化。持續(xù)開展常規(guī)“油非互促”營銷活動。推出“加柴油送好禮”滿額返券活動、“滿滿幸?！奔訚M贈禮活動。根據(jù)市場競爭情況動態(tài)調(diào)整營銷規(guī)模和力度，但避免大面積間斷性開展，影響營銷效果。同時各地市積極拓展第三方營銷資源，開展疊加營銷活動。

　　 用好用活一戶一策。針對不同的客戶、不同的競爭環(huán)境，采取“點對點”和營銷活動組合方式，給予有競爭力的價格。如：老板車主，采取價格優(yōu)惠方式；雇傭司機，采取油非互動，加油送非油品；廠礦企業(yè)、物流園區(qū)等客戶相對集中的站，靈活實施擇日優(yōu)惠、時點優(yōu)惠等競爭策略；對重點工程、農(nóng)機用油等場內(nèi)用油，通過機出小配持加油卡優(yōu)惠價予以讓利；固定客戶多，實行一站兩價，對固定客戶采取油卡定站加油卡折扣等。

　　 積極增加普柴供應。在市場監(jiān)管寬松、非標油猖獗，通過車柴、普柴雙品種供應，其中普柴為主要競爭手段，鞏固柴油市場份額。在國省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，同步增設(shè)柴油小配專槍，做大零售機出小額配送量，力保高速站銷量，提高國省干道站銷量，提升城區(qū)站加油效率。