通過對4臺機組的調(diào)試，發(fā)現(xiàn)該汽機油系統(tǒng)的設備組成以及工作原理和工作方式均有其獨到之處，值得國內(nèi)生產(chǎn)制造廠家學習和借鑒。系統(tǒng)簡介該汽機油系統(tǒng)主要由主油泵、交流油泵、直流油泵、冷油器、油過濾器、排煙風機、主油箱等設備組成。油路分為動力油、控制油和潤滑油，各油路的油質(zhì)均采用主油箱內(nèi)的32號透平油，各油路的回油均采用母管制，各路回油至汽機主油箱。汽機主軸驅(qū)動的主油泵位于機頭前。機組正常運行時主油泵出口油管路分別向潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng)供油。2臺冷油器，1臺運行，1臺備用，可以通過三通閥在線切換，冷油器的作用是維持機組運行時的正常油溫。油過濾器通過切換閥可實現(xiàn)半側(cè)運行、在線切換和在線清掃，油過濾器的作用是保證系統(tǒng)內(nèi)油質(zhì)的清潔。系統(tǒng)設有油壓調(diào)節(jié)裝置，可以對動力油壓、潤滑油壓及控制油壓進行調(diào)整。系統(tǒng)還設有低油壓試驗裝置，在潤滑油系統(tǒng)油壓低時聯(lián)鎖啟動交、直流油泵。東北電力技術系統(tǒng)設計特點設備數(shù)量少、組成比較簡捷奧地利產(chǎn)12MW汽機油系統(tǒng)設備的組成數(shù)量較少，這必然會降低機組的投資成本及運行成本，同時也減少了生產(chǎn)運行人員對設備的維護量。

　　國產(chǎn)12MW機組汽機油系統(tǒng)除了包括主油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、盤車裝置、冷油器、油過濾器、排煙風機、主油箱等設備外，還包括高壓啟動油泵和2臺射油器。由于系統(tǒng)設備數(shù)量的增多必然存在以下缺點：設備的組成數(shù)量較多，造成設備的維護量大，基建投資成本增加；由于高壓啟動油泵以及2臺射油器一般均安裝在油箱的內(nèi)部，且系統(tǒng)運行時需要一定的油位，這就需要增加油箱的體積來滿足系統(tǒng)運行的要求，這勢必造成了運行投資成本的增加。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)