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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

中國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油投資環(huán)境大大改善

2016-04-21 10:40 來(lái)源: 作者:

  近年來(lái),由于政策支持力度的加大,以及車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)的復(fù)蘇,中國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油投資環(huán)境大大改善,大量資本進(jìn)入中國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油領(lǐng)域,海內(nèi)外、多主體的聯(lián)合投資成為車(chē)用潤(rùn)滑油投資的主流形式。長(zhǎng)期制約中國(guó)車(chē)用潤(rùn)滑油領(lǐng)域的資金問(wèn)題可以得到根本改觀,預(yù)計(jì)今后車(chē)用潤(rùn)滑油領(lǐng)域的資金來(lái)源將更加充裕。

  同時(shí),在全球環(huán)保節(jié)能的大趨勢(shì)下,汽車(chē)自身的技術(shù)革新,新能源汽車(chē)的推廣都不斷推動(dòng)著車(chē)用潤(rùn)滑油的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)革新。

  據(jù)美國(guó)咨詢(xún)公司弗若斯特沙利文公司發(fā)布的研究報(bào)告稱(chēng),2013年全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的銷(xiāo)售額為1236.4億美元,預(yù)計(jì)2020年銷(xiāo)售收入將達(dá)1788.7億美元,年均增速為5.4%.2014~2020年,全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的平均價(jià)格將達(dá)到3643.5美元/噸,年均增長(zhǎng)率為2.2%

  期間全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的出貨量同樣也將保持增長(zhǎng),到2020年將達(dá)到4910萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)率為3.2%.亞太地區(qū)將繼續(xù)保持市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,到2020年,將占全球48%的市場(chǎng)份額。

  驅(qū)動(dòng)因素

  弗若斯特沙利文公司指出,2014~2020年,全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)將強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要受以下幾個(gè)因素驅(qū)動(dòng):首先,各國(guó)出臺(tái)的對(duì)于環(huán)保設(shè)備和車(chē)輛使用效率的更加嚴(yán)格的法規(guī)也將推動(dòng)潤(rùn)滑油需求的增長(zhǎng)。歐洲委員會(huì)前不久頒布了對(duì)于輕型汽車(chē)排放的嚴(yán)格要求,包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),美國(guó)和中國(guó)等國(guó)家也都推出了類(lèi)似的規(guī)定,這些法規(guī)的實(shí)施確保未來(lái)全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)將有持續(xù)的增長(zhǎng)。

  其次,亞太地區(qū)以及世界其他國(guó)家對(duì)于潤(rùn)滑油的整體需求不斷上升。特別是巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家不斷增加的汽車(chē)產(chǎn)量是潤(rùn)滑油需求持續(xù)增加的重要因素。此外,東盟、中東、南美以及非洲等地區(qū)的一些國(guó)家也是潤(rùn)滑油潛在的增長(zhǎng)市場(chǎng)。

  再次,合成型潤(rùn)滑油的進(jìn)一步發(fā)展有利于整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。聚-烯烴合成基礎(chǔ)油(PAO)、聚醚類(lèi)合成基礎(chǔ)油(PAG)和一些其他化學(xué)品以其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)的青睞,促使越來(lái)越多的生產(chǎn)商投入到合成型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)中。

  抑制因素

  雖然潤(rùn)滑油市場(chǎng)的推動(dòng)力十分強(qiáng)大,但也有一些抑制市場(chǎng)發(fā)展的因素不容忽視。

  第一,高性能潤(rùn)滑油銷(xiāo)量出現(xiàn)下降。如今,潤(rùn)滑油生產(chǎn)商都在追求高質(zhì)量表現(xiàn)的潤(rùn)滑油,而代工廠則致力于大幅降低成本上,從而使高性能潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量持續(xù)下降,特別是在歐洲和美國(guó)。據(jù)估計(jì),到2020年,這一限制因素在很大程度上將影響到亞太地區(qū)以及世界其他國(guó)家。

  第二,電動(dòng)汽車(chē)用量的增長(zhǎng)會(huì)使車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)進(jìn)一步萎縮。2013年,車(chē)用潤(rùn)滑油占了全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的58%,但是電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于汽車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)巨大的威脅。隨著未來(lái)人們對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)需求量的不斷上升,汽車(chē)用潤(rùn)滑油銷(xiāo)量將會(huì)不斷下降。

  第三,歐洲和北美疲弱的經(jīng)濟(jì)對(duì)潤(rùn)滑油需求造成不利影響。歐美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)以及銷(xiāo)售業(yè)都造成了較大的沖擊,也使歐美地區(qū)潤(rùn)滑油的銷(xiāo)量大幅下滑。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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