1了沉淀的泥沙，效果很好，而且也不影晌美觀。

　　如下車架的故障判斷。般摩托車車架包括前后減震器和前后車輪及鏈條鏈盤。將車啟動。，支撐起來，使之處于無負荷行駛狀態(tài)，若噪聲消除，說明是摩托車車架在有負荷狀態(tài)行駛時存在問，應從車架上人手檢，加以排除3汽缸故障判斷。摩托車發(fā)動機內(nèi)發(fā)出噪聲，通常是汽缸里的毛病，主要包括連桿小頭小頭滾針活塞活塞環(huán)活塞銷及汽缸體的故障。

　　曲軸箱故障判斷。發(fā)動機行駛在30以上，發(fā)出較沉悶的聲音，并伴有較大的震動，而加速時聲響與震動又有明顯增大的現(xiàn)象，故障在曲軸部件上，檢，包括曲軸軸承連桿大頭滾針軸承。

　　值得提的是，如果新車出現(xiàn)發(fā)動機有噪聲，可以用加大機油供油量的方法消除。

　　潿通油的，用起紅軍。

　　保茜鋼絲繩給摩托車添加潤滑油，是每個摩托車手應該而且必須做好的，決不能因時疏忽而給自己造成不必要的麻煩。摩托車潤滑油的使用有講究，概括來講應該是不多不少不混用。

　　不多加潤滑油。不能為了省事把潤滑油加得多多的，因為加太多的潤滑油會導致發(fā)動機里的潤滑油竄人燃燒室，排氣管冒藍煙，活塞頂部及氣門座產(chǎn)生大量的積碳，加劇機械零件的磨損。

　　不少加潤滑油。潤滑油的作用就是減少機件磨損，隨著摩托車的使用和油品本身的揮發(fā)，需要經(jīng)常查看并添加潤滑油，千萬不能為了省錢湊合著不添加補充潤滑油，否則會產(chǎn)生拉缸粘缸現(xiàn)象。

　　不能新舊潤滑油混用。有人認為，反正都是潤滑油，舊雜質(zhì)較多，新舊潤滑油混用，會便潤滑效果大打折扣，容易造成機件的嚴重磨損，非但不能省錢省事，反而還費錢費事。因此，更換潤滑油定要將舊油全部放凈，代之以新品。

　　保養(yǎng)時，要先檢，鋼絲繩在管套內(nèi)的活動情況，觀察有無損壞，如無損壞，可用潤滑油對鋼絲繩潤滑。潤滑鋼絲繩時，可拆下鋼絲繩，垂直握住，從上至下對鋼絲繩加以潤滑，然后除去多余的潤滑油，裝車試用。鋼絲繩由于轉折處較多，所以使用時易出現(xiàn)受阻或卡滯現(xiàn)象，因此，轉折處要經(jīng)常檢，并保持此處的潤滑。

　　斷股后的鋼絲繩容易被外套卡住，使操縱費力。如發(fā)生這種情況應及時修復，否則易使鋼絲繩很快被磨斷。這時可拆下鋼絲繩，先把斷股處用汽油清洗干凈，將散亂的拉線適當歸攏，將斷股按原來形狀編織，然后用焊錫焊牢，注意焊錫不要過厚。斷股嚴重時，應更換鋼絲繩總成。

　　發(fā)動機怠速運轉是否良好，是衡量發(fā)動機工作性能好壞發(fā)動機工作溫度升高，磨損加快。如果怠速過低，會使機油壓力降低，影響各部分的潤滑，加劇磨損，同時增加對環(huán)境