活塞環(huán)磨損的情況原因分析及采取的措施。高壓注氣壓縮機活塞環(huán)磨損原因分析采取的措施壓縮機采用三級壓縮，一級氣缸采用常規(guī)氣缸，二三級氣缸采用串級氣缸。發(fā)動機和壓縮機的主要參數(shù)基本達到要求，但當機組運行后以上時，發(fā)現(xiàn)一級排氣壓力高停車，排氣溫度也相應的提高，開始現(xiàn)場技術人員考慮是二三級氣閥泄漏造成的，故對二三級氣閥進行檢查，未發(fā)現(xiàn)有泄漏現(xiàn)象。因此認為是二三級活塞環(huán)損壞造成的。于是，首先對機組進行了檢查，當拆下缸的三級活塞環(huán)時，發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損斷裂，厚度由原來的磨損至缸的活塞環(huán)也有磨損，磨損量約為活塞環(huán)有斷裂現(xiàn)象?；钊h(huán)的磨損主要是在兩個半圓環(huán)圓弧頂上磨損，環(huán)的兩開口附近幾乎沒有磨損。另外，經過一段時間的運轉后，對五臺機組進行普查，發(fā)現(xiàn)臺機組的三級活塞環(huán)都有不同程度的磨損，見表機組一號缸號活塞環(huán)邊活塞環(huán)序號問題發(fā)生后，技術人員和廠家的服務人員對事故原因進行了分析，初步認為有以下幾個方面的原因。安裝方面的原因三級缸的安裝因三級缸和三級活塞桿是在現(xiàn)場安裝的，如果三級缸和三級活塞安裝不當或不同心，將造成活塞和活塞環(huán)的偏磨，引起損壞。但從三級缸的安裝來看，它是靠氣缸上的端面止口定位的，只要加工沒有誤差，裝入止口并按規(guī)定的扭矩擰緊后，三級缸肯定是同心的。三級活塞環(huán)的安裝從三級活塞環(huán)的結構來看，其安裝是具有方向要求的，其寫有的一面朝向壓力端，但在安裝過程中被忽略了但從損壞的活塞環(huán)來看，其安裝方向正確的缸的活塞環(huán)也同樣出現(xiàn)了活塞環(huán)的磨損和斷裂，其斷裂和磨損的程度與其他裝反的活塞環(huán)一樣，因此，活塞環(huán)的安裝不是造成損壞的主要原因。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網