潤(rùn)滑油變質(zhì)的措施，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求是具有良好的潤(rùn)滑性能，優(yōu)良的清凈分散性，抗氧化腐蝕磨損性能和低溫起動(dòng)性能。而這些性能的實(shí)現(xiàn)除了與潤(rùn)滑油的品質(zhì)有關(guān)外，還與使用過程中潤(rùn)滑油是否變質(zhì)有關(guān)。如果潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)水分氧化物等污染物的含量過多，則將直接影響潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，使油膜不易形成或保持，從而使機(jī)件面直接接觸，導(dǎo)致機(jī)件磨損加劇。據(jù)美國(guó)有關(guān)統(tǒng)計(jì)明發(fā)動(dòng)機(jī)軸承損壞的原因，約43.1是由于潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)嵌入軸頸與軸承之間所致。因此，防止發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)。己成為延發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的項(xiàng)重要技術(shù)措施1潤(rùn)滑油變質(zhì)的原因及其危害所謂潤(rùn)滑油變質(zhì)，是指潤(rùn)滑油在使月中由于外界因素和內(nèi)部條件的影響，使油品的成分發(fā)生變化，包括混雜在工作介質(zhì)中對(duì)零件面壽命有害的各種物質(zhì)，如機(jī)械雜質(zhì)水分及氧化產(chǎn)物等。

　　機(jī)械雜質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油的污染及危害機(jī)械雜質(zhì)主要是塵土。金誠(chéng)肩。焊渣。甩砂。磨肩金屬腐蝕剝落物潤(rùn)滑油氧化分解產(chǎn)生的有機(jī)沉淀物及碳渣等。這些雜質(zhì)，部分以細(xì)末的形式處于懸浮狀態(tài)，部分從潤(rùn)滑油中沉淀到油泥中去。

　　潤(rùn)滑油中機(jī)械雜質(zhì)的來源機(jī)械雜質(zhì)的來源主要有以下幾個(gè)方面系統(tǒng)內(nèi)原來殘留的指制造和工作初期磨損所留下的污染物。包括沒有徹底清理的砂粒。六氧化鈦的齒輪檢驗(yàn)涂膏，裝配和修理時(shí)落入的金屬肩毛刺。焊濟(jì)等系統(tǒng)在工作中外界侵入的它有兩條途徑，是空氣濾清器性能不良或網(wǎng)眼太粗，然后混入潤(rùn)滑系統(tǒng)；是在加注或更換新潤(rùn)滑油時(shí)，使用的容器不干凈，加油口沒有濾網(wǎng)，就會(huì)在潤(rùn)滑油中混入灰塵細(xì)砂等雜質(zhì)。

　　顆粒大于油膜厚度對(duì)于大于膜厚的顆粒物，如果其硬度小于運(yùn)動(dòng)副對(duì)脆性顆粒。在戰(zhàn)荷的作用5碎裂成若1小顆粒，這種微爆炸現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致溫升和油膜破裂。對(duì)塑性顆粒，變形承擔(dān)部分載荷，導(dǎo)致局部，殲，這些的，姆機(jī)械效應(yīng)服使油膜迅速破裂。果顆粒硬度大戶運(yùn)動(dòng)副衣面硬度，則會(huì)通過磨粒的變形?？ㄇ丁＠缂缂岸谚?，同時(shí)產(chǎn)生機(jī)械效，和熱效引起嚴(yán)重的磨粒磨損或膠合顆粒小于油膜厚度對(duì)于小于膜厚的顆粒，雖然不大可能產(chǎn)生直接的機(jī)械和熱效應(yīng)，但是這些小顆?？赏ㄟ^改變潤(rùn)滑油的流變效應(yīng)而影響潤(rùn)滑性能。

　　7欠分討潤(rùn)滑汕的污染及危潤(rùn)滑油混入水后，會(huì)與水發(fā)生親介作用而使油液乳化生成乳濁液，降低了潤(rùn)滑性能；同時(shí)水與潤(rùn)滑油中的硫氯離子作用生成硫酸和鹽酸，將加速潤(rùn)滑油的劣化，使?jié)櫥褪?rùn)滑作用。

　　潤(rùn)滑油水分的來源燃燒廢氣中的蒸汽凝結(jié)燃燒室中的廢氣不斷竄入曲軸箱，如果曲軸箱通風(fēng)裝置工作不正常，從燃燒室進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的水蒸氣不能及時(shí)排出，當(dāng)溫度低于0付，水蒸氣與機(jī)件接觸凝結(jié)成水，流入曲軸筘與潤(rùn)滑汕混合變成乳狀液體工冷卻系統(tǒng)某些部件淳漏例如穴體和缸蓋有砂眼氣孔或裂紋；氣缸套封水膠圈安裝不當(dāng)，如膠有傷痕。折皺等盛裝潤(rùn)滑油的容器含水。

　　0潤(rùn)滑油中混入水分后易產(chǎn)泡沫，堵塞油道，還會(huì)提高潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)，不利于低溫流動(dòng)性能，同時(shí)也會(huì)減弱油膜的強(qiáng)度，降低潤(rùn)滑功能，導(dǎo)致機(jī)件磨損=水分會(huì)與落入潤(rùn)滑油中的鐵肩作用生成鐵阜，鐵皂與潤(rùn)滑油中的塵土機(jī)漬和膠質(zhì)等污染物混合而生成油泥，聚積在潤(rùn)滑系統(tǒng)油道以及各種濾清器的濾網(wǎng)內(nèi)，造成各摩擦面供油不足，加速機(jī)件的磨損。

　　潤(rùn)滑油中的水分還會(huì)吸收燃燒室廢氣中的含硫潤(rùn)滑與密封氧化物和低分子有機(jī)酸，加劇對(duì)金屬的腐蝕。

　　潤(rùn)滑油在內(nèi)燃機(jī)工作過程中受到溫度各種介質(zhì)金屬的催化作用，逐漸變質(zhì)而產(chǎn)生對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作有害的各種物質(zhì)，它們就是積碳漆膜和油泥。由于它們分別在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同溫度部位生成，因而也稱為聞溫中溫和低溫沉積物。

　　積炭的成因及危害積炭是種堅(jiān)硬的黑色或灰白的炭狀物。積炭是竄到燃燒室的潤(rùn)滑油。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫工作時(shí)，潤(rùn)滑油發(fā)生非常劇烈的氧化作1.形成羚酸和4脂狀膠質(zhì)粘附在金屬零件的面。隨著溫度的升高和時(shí)間的延長(zhǎng)，粘附在金屬面的膠質(zhì)進(jìn)步縮聚，生成不溶于油的瀝青質(zhì)半焦油質(zhì)和炭青質(zhì)的混合物即所謂的積炭積炭1般生成于內(nèi)燃機(jī)的高溫嗔位；積炭對(duì)機(jī)件壽命的直接危害主要有以下幾個(gè)方面，積炭脫落形成磨料顆粒，造成磨粒效應(yīng)的不良影響，加速機(jī)件的磨損，這種情況常發(fā)生在活塞活環(huán)。氣奸軸頸及軸瓦處，積炭形成高溫顆粒，導(dǎo)致汽油機(jī)面點(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。工作紊乩，面點(diǎn)火可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降215.

　　漆膜對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害主要有以下幾個(gè)方面，漆膜在熱狀態(tài)下是種粘稠性物質(zhì)，能把大量環(huán)的靈活性甚節(jié)會(huì)發(fā)生粘環(huán)現(xiàn)象。造成密封不良，從而增加燃燒氣體大量漏入曲軸箱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和潤(rùn)滑油的污染。

　　油泥的成因以危害油泥是種棕黑色稀泥狀物質(zhì)，在溫度稍高處較為十燥，象煙炱狀物質(zhì)，在溫度稍低處則較稀油泥般分散在潤(rùn)滑油中或沉淀在油底殼底部，也可能沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。般認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于開開停?？辙D(zhuǎn)或低載荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，缸套面溫度在水蒸氣的露點(diǎn)以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)在低工況時(shí)燃燒+夠完全，這些燃燒產(chǎn)物如水蒸氣0.，及碳末煙炱和燃料重餾分等會(huì)通過活塞而落到曲箱的潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥妥冑|(zhì)污染乳化和氧化，生成不溶于油的油泥。油泥對(duì)機(jī)件壽命的影響有以下幾個(gè)Vjfll低溫起動(dòng)時(shí)，由于燃燒不好，易產(chǎn)生大量的亞硫酸和水氣，在水的作目下，會(huì)使亞硫酸以蝕缸壁，造成起動(dòng)磨損。

　　由于水的作用使油膜破裂，會(huì)有微量的水滴和酸性物質(zhì)等沿缸壁沉入油底殼中，引起潤(rùn)滑油的污染，使?jié)櫥屠匣冑|(zhì)潤(rùn)滑性能變壞。

　　2預(yù)防潤(rùn)滑油變質(zhì)的技術(shù)措施為確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的良好潤(rùn)滑，防止?jié)櫥臀廴咀冑|(zhì)，可采取下列技術(shù)措施加強(qiáng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔工作潤(rùn)滑油有效期已過或經(jīng)檢查已經(jīng)變質(zhì)，均應(yīng)及時(shí)更換；同時(shí)，化迸廠；滑系統(tǒng)油道內(nèi)的清潔工作，清冼前應(yīng)趁熱放出潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)的廢油，然后加入潤(rùn)泔系統(tǒng)容量5070的清洗油，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速，0 80，山1運(yùn)轉(zhuǎn)34后放出。最后拆〃濾清器，油庇殼集濾器曲軸箱通風(fēng)裝置等進(jìn)行沾冼。并壓縮空氣吹凈各油道內(nèi)油污和清洗油。，要保持場(chǎng)地內(nèi)的清潔。

　　屯視潤(rùn)滑訕管理和睹存中的檢測(cè)1作人們般認(rèn)為，未用過的新潤(rùn)滑油定很干凈，然而通過檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，未經(jīng)過濾凈化的新潤(rùn)滑油，其污染程度往往超過規(guī)定要求。新油污染的原因是多方面污染，特別是長(zhǎng)期儲(chǔ)存的潤(rùn)滑油，其中的顆粒污染物有聚結(jié)成團(tuán)的趨勢(shì)。研究明，用10如過濾器過濾后的油液存放在密封的汕桶內(nèi)，經(jīng)過段時(shí)間后油液內(nèi)會(huì)出現(xiàn)20501的大顆粒污染物，即油液中顆粒有長(zhǎng)大的趨勢(shì)。因此，新油購(gòu)進(jìn)后，應(yīng)對(duì)其主要的物理化學(xué)性能包括油液的清潔度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)清潔度不符合要求的潤(rùn)滑油在使用前必下轉(zhuǎn)第101頁，價(jià)格便宜，易于購(gòu)買。

　　2過濾器的類型及其選擇按過濾材料可分為面型過濾器深度過濾器和磁性過濾器等類。面型過濾器是指被濾除的微粒污染物被看作全部截留在濾芯元件靠油液上游的面。它可謔除所有火于謔芯材料孔隙尺寸的粒子。這種過濾器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但精度低，如線隙式片式及編市方孔，濾芯等。深度型過濾器的濾芯元件為多孔可透性材料，內(nèi)部具有曲折迂回的通道，大于面孔徑的粒十進(jìn)入過濾村抖內(nèi)部。碰撞到通道的壁上。并由于吸附作用使其保持在那里得到濾除。另外在這些通道上流體的流動(dòng)方向和速度發(fā)生變化，也有利于污染粒子的沉積和截留，這類過濾器過濾效果好，抗腐蝕，但沾洗1難。這類謔芯有不銹鋼燒結(jié)纖維毯燒結(jié)金屬和陶瓷毛氈紙類及各種纖維氈制品等。磁性過濾器可吸除油中的黑色金屬微粒，與其它過濾器合用過濾效采更好。

　　到所使用的潤(rùn)滑劑類型是否與濾芯殼體材料等相容，過濾度和工作壓力大小以，過濾精度的要求，是否需要壓差發(fā)訊器等而定。過濾器還需要有足夠的納污容量，避免頻繁更換濾芯。

　　濾器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)。其中2為種山聚乙烯醇縮醛如特紀(jì)過濾奸結(jié)構(gòu)特粘謔芯制成的過濾缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)MM 1機(jī)械程冊(cè)。第1反。機(jī)械工業(yè)出版社，上接第99頁須過濾凈化脫水和沉淀，過濾后油液應(yīng)裝入密封性能好的清潔容器內(nèi)，確保質(zhì)量的可靠性。

　　防止?jié)櫥吞砑舆^程中的污染向潤(rùn)滑系統(tǒng)補(bǔ)充新的潤(rùn)滑油時(shí)，必須按照使用說明書的要求，添加符合質(zhì)量要求并且型號(hào)相同的潤(rùn)滑油，新注入的潤(rùn)滑油在加入前應(yīng)進(jìn)行充分的沉淀過濾，加注潤(rùn)滑油的工具必須清潔。加油口應(yīng)放置濾網(wǎng)，同時(shí)，應(yīng)選擇在干凈的環(huán)境中進(jìn)行加油，以防止灰塵，細(xì)砂和水分等污染物混入潤(rùn)滑油中。

　　做好零件加工。裝配和維修后的清潔工作潤(rùn)滑系統(tǒng)的零件在加工裝配和維修過程中的每工藝環(huán)卞都可能殘留有污染物。因此必須采取有效措施。使孓件潔潔干；1在加拆換，維修，必須注意每道工序的清潔凈化工作。各零部件經(jīng)過清洗后應(yīng)立即迸，裝配，以防止零件的銹蝕或外界的污染，暫不進(jìn)行裝配的零件應(yīng)妥善保存。零件裝配時(shí)應(yīng)在干凈的環(huán)境中進(jìn)行，裝配后的零件應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹干凈，并且所有連接面和孔口都要用布擦干凈，以防止雜質(zhì)進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)。

　　加強(qiáng)對(duì)濾清器的定期保養(yǎng)工作濾清器可以有效地清除潤(rùn)滑油中的磨屑?jí)m土機(jī)械雜質(zhì)和膠狀沉淀物等，從而減少零件磨損，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用時(shí)間，防止油道堵塞。濾清器技術(shù)狀態(tài)的好壞決定了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性和使用壽命=閃此必須做好濾清器的定期清洗和保養(yǎng)工作，集濾器在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)記及時(shí)進(jìn)行清洗成史換。粗，細(xì)濾器在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200后，均應(yīng)及時(shí)清洗或更換濾芯。

　　掌握正確的操作方法為了防止廢氣和燃油混入潤(rùn)滑油中，曲軸箱通風(fēng)口要暢通；及時(shí)檢查調(diào)整高壓油泵和噴油器的供油提前角及噴油霧化質(zhì)量，避免燃油霧化不良而直接流入曲軸箱。低溫起動(dòng)時(shí)，最好先將機(jī)體和潤(rùn)滑油預(yù)熱，起動(dòng)后待油溫升至45，以上再運(yùn)行。當(dāng)環(huán)境溫度過高，運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)，油溫高于90，時(shí)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待汕溫下降后再運(yùn)丁發(fā)動(dòng)機(jī)姒火時(shí)。切不可迮續(xù)轟油門，以免缸體內(nèi)殘存燃?xì)鉀_刷缸壁油膜，加速磨損，或漏入曲軸箱內(nèi)使?jié)櫥拖♂屛廴尽?/P>作者：佚名　　來源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)