1國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展概況能源危機(jī)及環(huán)境污染問題已引起世界各國的普遍關(guān)注，國內(nèi)外許多人士都在研究和開發(fā)新的廢潤滑油回收技術(shù)。迄今為止，具有代表性的技術(shù)有：酸酸一白土精制型：用硫酸精制反應(yīng)，去除芳烴類和環(huán)烷烴類等物質(zhì)，再用堿中和，用白土精制。這種方法污染嚴(yán)重，得率低，副產(chǎn)大量白土和酸渣，現(xiàn)在許多國家都不允許采用此類方法生產(chǎn)。

　　蒸餾一溶劑精制一白土精制型：采用溶劑抽提原料油，然后蒸餾回收溶劑，循環(huán)使用，抽提過的油再用白土精制，現(xiàn)在有不少廠家采用這種方法，但生產(chǎn)工藝復(fù)雜。廢白土污染環(huán)境，產(chǎn)品得率不是很高。

　　蒸餾一溶劑精制一加氫精制型：采用溶劑抽提，溶劑經(jīng)蒸餾后回收循環(huán)使用，抽提的油再進(jìn)行加氫處理，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，高溫高壓，該工藝的顯著優(yōu)勢是沒有廢物處理問題，同時(shí)還具有收率高、產(chǎn)品質(zhì)量好等特點(diǎn)，但其設(shè)備投資高，需要?dú)錃鈦碓础?/p>

　　美國?？松鹃_發(fā)出了一套廢潤滑油回收工藝：先將廢潤滑油加熱蒸餾，分餾出潤滑油餾分和殘?jiān)缓髮櫥宛s分進(jìn)行加氫處理。油再生裝置包括以下幾個(gè)部分：（1）蒸餾部分。用于蒸出潤滑油餾分。（2）加氫精制部分。潤滑油餾分在一系列的鉬鎳催化劑固定床反應(yīng)器中加氫，加氫油經(jīng)閃蒸脫輕油后，得到潤滑基礎(chǔ)油。該工藝對(duì)原料質(zhì)量要求較高，尤其當(dāng)金屬含量較高時(shí)，僅靠蒸餾難以達(dá)到固定床加氫精制工藝進(jìn)料要求，這時(shí)需進(jìn)行較復(fù)雜的用一種強(qiáng)力攪拌混合器，可降低硫酸消耗，進(jìn)而減少酸渣生成量，該工藝減壓蒸餾塔中的潤滑油用熱載體換熱器循環(huán)回反應(yīng)器再利用。回收的油層經(jīng)閃蒸分離出汽油層和水層，將汽油層排入貯存罐，將水層通入氣提塔，回收銨、氫氣及硫磺和分離的水。閃蒸后的油可以進(jìn)入吸附器，除去極性化合物，再經(jīng)加氫處理，進(jìn)一步除去殘余的極性化合物和不飽和物質(zhì)，然后可用作潤滑油基礎(chǔ)油。該工藝所用的加氫催化劑為氧化鋁上負(fù)載的硫化鎳一鉬一鈷一銅酸鹽或硫化鎢一鎳催化劑。反應(yīng)條件較緩和，可防止裂解反應(yīng)發(fā)生。

　　采用分子蒸餾技術(shù)再生油品在國外雜志曾有研究論文發(fā)表，國內(nèi)曾有分子蒸餾再生廢舊潤滑油小試和中試報(bào)道。江蘇某企業(yè)有一套分子蒸餾小試設(shè)備，并不是專門再生蒸餾廢舊潤滑油；北京化工大學(xué)新特科技發(fā)展公司在該技術(shù)方面處于中試階段；河南許昌一家企業(yè)再生蒸餾廢舊潤滑油，它是采用釜式間隙生產(chǎn)。

　　2分子蒸餾技術(shù)分子蒸餾技術(shù)是一種新型的物理法分離技術(shù)它不僅避免了化學(xué)法的污染，而且克服了傳統(tǒng)蒸餾技術(shù)的缺點(diǎn)，是精細(xì)化學(xué)品分離和提純的理想方法。

　　傳統(tǒng)蒸餾是基于不同物質(zhì)的沸點(diǎn)差來實(shí)現(xiàn)分離，而分子蒸餾分離則是利用液體分子受熱時(shí)會(huì)從液面逸出，不同種類分子逸出后的運(yùn)動(dòng)平均自由程不同來實(shí)現(xiàn)物質(zhì)分離，具有高真空度、加熱溫度低、受熱時(shí)間短、分離程度高等特點(diǎn)。所謂分子運(yùn)動(dòng)自由程就是一個(gè)分子在相鄰兩次分子碰撞之間所經(jīng)過的路預(yù)處理。，如脫金屬、吸附j(luò)alEleetranie心程傳統(tǒng)蒸餾操作真空壓力一般在200分子蒸餾操作真空壓力在0. 1~3Pa；傳統(tǒng)蒸餾受熱時(shí)間較長，分子蒸餾只有短短的幾秒或幾分鐘時(shí)間就實(shí)現(xiàn)分離。

　　根據(jù)分子運(yùn)動(dòng)理論，液體混合物的分子受熱后運(yùn)動(dòng)會(huì)加劇，當(dāng)接受到足夠能量時(shí)，就會(huì)從液面逸出而成為氣相分子，隨著液面上方氣相分子的增加，有一部分氣體就會(huì)返回液體在外界條件保持恒定情況下，就會(huì)達(dá)到分子運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)平衡。為使液體混合物達(dá)到分離的目的，首先進(jìn)行加熱，能量足夠的分子逸出液面，輕分子的平均自由程大，重分子平均自由程小，若在離液面小于輕分子的平均自由程而大于重分子平均自由程的位置設(shè)置一冷凝面，使得輕分子不斷被冷凝，破壞了輕分子的動(dòng)平衡而使混合液中的輕分子不斷逸出，而重分子由于自由程短達(dá)不到冷凝面很快返回液面并不再從混合液中逸出，這樣趨于動(dòng)態(tài)平衡，便達(dá)到了混合液輕重組分分離3分子蒸餾廢舊潤滑油生產(chǎn)工藝分子蒸餾再生廢舊潤滑油技術(shù)就是利用不同分子質(zhì)量的大小（即自由程的大?。﹣韺?shí)現(xiàn)分離，整個(gè)工藝裝置由過濾器（去除固體雜質(zhì)）、薄膜蒸餾器（分離輕質(zhì)組分汽柴油部分和水分）、分子蒸餾器（分離潤滑油基礎(chǔ)油和重質(zhì)部分）、制冷機(jī)組、導(dǎo)熱油爐、高真空機(jī)組、自動(dòng)控制、循環(huán)泵主要設(shè)備組成。主要工作過程為分離輕油和分離重油。

　　3.1利用簿膜蒸餾器進(jìn)行輕質(zhì)汽柴油和水分分離由于廢舊潤滑油中還含有一定量輕質(zhì)汽柴油組分和水分、固體雜質(zhì)，首先要經(jīng)過濾器初步過濾，過濾較大顆粒的固體雜質(zhì)，再由原料油泵將油輸送到系統(tǒng)的換熱器，由導(dǎo)熱油加熱到一定的溫度進(jìn)入薄膜蒸餾器，在薄膜蒸餾器內(nèi)進(jìn)一步加熱，先將廢油中的輕質(zhì)組分汽柴油和水分分離出來，整個(gè)過程是在柴油與水的沸點(diǎn)不同，水分以水蒸氣形式由真空泵排出，輕質(zhì)汽柴油部分在薄膜蒸餾器出口的冷凝器冷凝被收集，可當(dāng)工業(yè)燃料油使用，薄膜蒸餾器出來的重質(zhì)部分將進(jìn)入下一道分子蒸餾器工序。

　　3.2利用分子蒸餾器進(jìn)行進(jìn)一步分離出潤滑油基礎(chǔ)油和重質(zhì)組分從薄膜蒸餾器出來的重質(zhì)油由油泵輸送到熱交換器被導(dǎo)熱油加熱，在分子蒸餾器被進(jìn)一步提溫，蒸餾器內(nèi)的布料器把要分離的油均勻分布在蒸餾器圓周內(nèi)壁并形成很薄的液膜蒸餾器內(nèi)壁光潔如鏡面，液膜的厚度不到1mm，液體在較高的溫度和高真空（0.1 ~3Pa）條件下，相對(duì)輕的組分（潤滑油基礎(chǔ)油組分）開始從混合液逸出成為氣相分子，由于分子蒸餾器獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，在分子蒸餾器內(nèi)中部設(shè)置一組內(nèi)置冷凝器（理論上的擋板）里面管程流動(dòng)的是由冷凍機(jī)提供的冷凍液，氣相分子立即在其表面被冷凝成為液態(tài)（潤滑油基礎(chǔ)油）沿內(nèi)置冷凝器管壁流到蒸餾器底部由收集罐收集。而重質(zhì)部分分子自由程較小，無法到達(dá)內(nèi)置冷凝器的表面，還是返回到液面，在分子蒸餾器的內(nèi)壁與中心內(nèi)置冷凝器之間設(shè)置一組旋轉(zhuǎn)刮膜裝置，通過帶角度的刮板旋轉(zhuǎn)對(duì)器壁的液膜產(chǎn)生離心力，使液膜不斷地更替和翻新，潤滑油組分不斷徹底地離開混合油料的液面，重質(zhì)組分由于它的自由程在此條件下無法到達(dá)冷凝面很快返回到混合液面，在旋轉(zhuǎn)刮板的向下離心力作用下，流到蒸餾器底部的兜槽內(nèi)，由重油收集罐收集。從而達(dá)到潤滑油基礎(chǔ)油與重質(zhì)組分雜質(zhì)的分離。獨(dú)立的生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)工藝流程如所示。

　　4經(jīng)濟(jì)性分析及對(duì)比利用分子蒸餾技術(shù)再生廢舊潤滑油經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)高于其他方法，在整個(gè)生產(chǎn)過程中無廢水、廢渣、廢氣“三廢”排放，加熱溫度遠(yuǎn)低于裂解溫度，蒸餾出來的潤滑油基礎(chǔ)油內(nèi)在指標(biāo)接近或等同于新油，安全環(huán)保。廢舊潤滑油經(jīng)分子蒸餾出的產(chǎn)品成分：汽柴油部分占14%，潤滑油基礎(chǔ)油占78%，重質(zhì)組分（重質(zhì)油）占5 %水分和機(jī)械雜質(zhì)占3%.經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)如表1所示。從表中可以看出經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益遠(yuǎn)高于其他方法。

　　5結(jié)語采用分子蒸餾技術(shù)再生廢舊潤滑油的應(yīng)用是浙江法拉迪節(jié)能環(huán)保科技發(fā)展有限公司2006年成功研發(fā)實(shí)施廢舊軋制油項(xiàng)目（2007年浙江省優(yōu)先主題較高的真空度（00P卩較低的溫度下進(jìn)行輕質(zhì)汽1油項(xiàng)目）基礎(chǔ)上的又t！個(gè)創(chuàng)新技術(shù)該項(xiàng)技術(shù)已申報(bào)補(bǔ)充冷卻水項(xiàng)目內(nèi)容蒸餾輕質(zhì)組分汽重質(zhì)潤滑油基礎(chǔ)油膠質(zhì)重質(zhì)油水分及雜質(zhì)生產(chǎn)耗電量其他處理成本效益840元/L（輕質(zhì)汽柴油）+6396元/L（潤滑油基礎(chǔ)油）十150元/L（重質(zhì)油）一4500元/L（廢舊潤滑油）*元/L（電費(fèi)）一500元/lA加工費(fèi)）=1986元/L 2008浙江省年重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目，將逐步產(chǎn)業(yè)化運(yùn)用，相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)內(nèi)容已申報(bào)國家專利。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)