2016-04-28

齒輪減速器中傳動潤滑的方式

在行星齒輪減速器中，三級行星傳動結構無滾動軸承支承，通過漸開線花鍵與輸入軸或前一級行星架相連接；同時，后一級的行星架通過漸開線內花鍵與輸出軸外花鍵連接。這樣，運動和轉矩通過輸入軸、三級行星傳動機構，依

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2016-04-28

摩擦副潤滑狀況基本平穩(wěn)磨損有所增加個別元素含量較高

在設備監(jiān)測過程中，設備沒有出現突發(fā)性異常故障，設備運行狀態(tài)與監(jiān)測結論吻合。經過近一年的監(jiān)測，收獲不小，基本掌握了其監(jiān)測期的磨損狀況，為設備使用期的履歷留下了工況檔案，為后續(xù)的保養(yǎng)及維修計劃提供了依據。

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2016-04-28

夏季如何鑒別潤滑油是否變質

如何鑒別潤滑油是否變質潤滑油在使用一段時間后，運轉機件磨損下來的金屬屑以及零件受侵蝕而形成的金屬鹽，使?jié)櫥妥冑|。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經常檢查潤滑

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2016-04-28

淺談船用潤滑油售后服務的重要環(huán)節(jié)

船用潤滑油分析化驗是船用潤滑油售后技術服務最為重要的環(huán)節(jié)，目前國外各家船用潤滑油公司均免費為客戶提供此項服務。而事實上，船用潤滑油的檢測費用已經包含在油價上了，潤滑油公司本身并沒有任何經濟上的損失。但

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2016-04-28

售后服務的工作效率直接影響著潤滑油公司的形象

回訪客戶這項工作可以與銷售部門協同完成，同時也可以利用船用潤滑油分析化驗機構的支持，因為他們具有這方面的專門技術人才，在舉辦研討會時可以邀請他們?yōu)榭蛻艉凸救藛T進行技術講座。這也是國外船用潤滑油公司為

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2016-04-28

潤滑油銷售缺乏快速反應機制

昆侖與長城船用潤滑油的銷售存在一些問題與不足，在這里主要針對船用潤滑油的售后服務進行探討。昆侖船用潤滑油已經在國內形成了一個較為全面的銷售網絡，并建立了售后服務中心，但他們仍存在著以下一些問題。

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2016-04-28

潤滑油在排風機中的作用闡述

對于高溫排風機來講，潤滑油既對軸承起潤滑作用，又對軸承起冷卻作用。由于設計時的介質溫度按180e考慮，而實際運行介質溫度有時高達270e，由軸傳給軸承的溫度相應提高。原配0.25m2的列管冷卻器遠遠達不到預定的冷卻效果，加上管內結垢，冷卻器進出口溫差僅為5e左右。尤其是在夏季，軸承座外表溫度高達65e。只有采取增大油量（兩臺油泵同時工作）、頻繁切換風機等被動措施來維持生產。

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2016-04-28

齒輪傳動中不同因素對潤滑的影響

人字齒輪副潤滑是油霧潤滑方式，其中一側噴嘴有阻塞，同時，因齒面飛邊脫落、表面材料剝落、環(huán)境條件差等，也造成進口潤滑脂劣化和潤滑不良。與齒輪傳動中的內部、外部沖擊、齒面的軟硬、齒輪的制造精度、齒輪交

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2016-04-28

軸承油氣潤滑的優(yōu)點闡述

選擇合理的冷卻和潤滑方式主要是指機床電主軸的電機殼體的冷卻和滾動軸承的潤滑。由于主軸的高速轉動會產生大量的熱，如不及時將它們排除，將會引起機床主體結構的熱變形，嚴重的將會導致主軸系統(tǒng)不能正常運轉乃至失

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2016-04-28

旋風送風器潤滑油脂的選擇

旋風送風器在磚坯干燥室的實際使用中，出現故障的原因主要有以下幾方面。108軸承為深溝球特輕系列軸承，主要承受徑向載荷。而在設備中，由于葉輪高速旋轉時，對熱風產生一個向下的推力，這樣勢必對軸承產生一

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2016-04-21

冷凍潤滑油會連同冷媒一起泄漏

新車在出廠之前，空調系統(tǒng)冷媒的加注與填充是經過慎密的流程并按照嚴格的操作規(guī)范進行的，因此，工程熱力內環(huán)境能夠達到最優(yōu)化的處理。但是隨著汽車的運動，空調系統(tǒng)管路與元件會產生隨機的振動，所有的連接部位會產

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2016-04-21

及時準確地對油氣層做出評價

對這些資料處理后，可以得到地層原始壓力平均有效滲透率評定半徑油氣層相對人小油藏流體物性，從而及時準確地對油氣層做出評價，求出地層產量，制定合理的開發(fā)方案地層測試器測試與鉆桿中途測試相比，測試時間短，流

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