2015-12-10

粒子液化用作最新潤滑設施的研討進境

離子液體作為常規(guī)潤滑劑目前工業(yè)潤滑劑多具有專屬性，不同的摩擦界面要用不同的潤滑劑，即使同一界面也因負荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤滑劑。而且隨著科技發(fā)展，出現(xiàn)了許多特殊條件的潤滑需求，因而尋找和研制通用的理想型潤滑劑具有重要的意義和應用價值。劉維民等<9?13>首先發(fā)現(xiàn)離子液體是一類性能優(yōu)異的多用途潤滑劑，

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2015-12-10

夏季正確選擇潤滑油方法介紹

夏季炎日，不但人的身體會出現(xiàn)各種不良反應，車子也是。今天，小編就跟大家分享一下夏日愛車需要注意的事項之一——潤滑油。潤滑油的作用發(fā)動機各個運動承載表面相互摩擦產(chǎn)生的熱量，僅次于發(fā)動機氣缸燃燒時

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2015-12-03

潤滑油在造紙機中的重要作用

紙機設備的工況日趨苛刻，潤滑和維護成為一個重要的課題。據(jù)資料顯示，由于潤滑不當造成近40的紙機軸承設備故障，一個軸承的成本約在3000至萬元不等，設備維護和更換費用昂貴。同時，造紙機多是高速連續(xù)生產(chǎn)線

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2015-12-03

氣路系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)兩大部分尤為重要

基于的空氣壓縮機組控制系統(tǒng)油機移動式空氣壓縮機組中的柴油機為機組提供源動力，壓縮機常采用可靠性高噪聲低振動小的浮動星輪單螺桿壓縮機，二者通過聯(lián)軸器相連。由于其獨特的結(jié)構(gòu)和使用的靈活性，被廣泛用于機械化

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2015-12-03

發(fā)動機及其部件的試驗研究

伴隨現(xiàn)代激光技術(shù)的發(fā)展，光學診斷方法在發(fā)動機及其部件的試驗研究中得到越來越廣泛的應用。這些技術(shù)可以實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)氣體速度溫度壓力組份和濃度以及燃油液霧的空間分布和兩相流場的測量，為發(fā)動機部件的調(diào)試以及驗

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2015-12-03

渦輪發(fā)動機葉片表面涂層技術(shù)

1引言高級渦輪發(fā)動機中通常采用表面涂層技術(shù)以降低金屬材料內(nèi)的溫度和熱力梯度.目前常用的涂層材料，如：氧化鋯、陶瓷等，對紅外輻射是半透明的。這使得熱輻射的作用顯著增加，從而降低了絕緣材料的效率近年來，一

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2015-12-03

提高潤滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2015-12-03

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2015-12-03

對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減??；添加量達到4%時，極壓性

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2015-12-03

研制的RCK-4型露天礦用潤滑車用于現(xiàn)場為各種設備裝加潤滑油料

為了實現(xiàn)露天礦生產(chǎn)作業(yè)全盤機械化的需要，馬鞍山礦山研究院還自行研制、開發(fā)了TS-1型、TS-2型炮孔填塞機，主要用于炮孔裝藥后的填塞；由東北大學等研制的JTX-1型露天礦汽車輪胎拆裝車，用于大型汽車的

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2015-12-03

裝置與潤滑設計與關(guān)聯(lián)

行星輪內(nèi)滾子軸承裝置與潤滑設計為了保證在大功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速工況下行星齒輪傳動的可靠性、合理性和平穩(wěn)性，把雙排滾子軸承安裝在行星輪內(nèi)，由雙排圓柱滾子、保持架、行星齒輪、行星軸、檔環(huán)和行星架等共同構(gòu)成

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2015-12-03

對鐵譜技術(shù)原理評定在潤滑油（脂）性能應用

鐵譜技術(shù)（Ferography）是以不停機和不用拆卸機器就可直接觀察磨損微粒，從而了解機器內(nèi)部摩擦及磨損狀態(tài)的獨特方法，實現(xiàn)了機械設備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，因而廣泛應用于機械、鐵路等部門的廠礦企業(yè)和高

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